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Elegantes Opel Coupé mit Turbo-Power
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| Mit einem neuen Coupé präsentiert Opel einen besonderen Blickfang
auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1999 in Frankfurt.
Für dynamische Fahrwerte des attraktiven Neulings stehen drei
moderne Vierventil-Triebwerke: Zur Wahl stehen ein neuer 2,0-Liter-Turbomotor
mit 190 PS, ein neu entwickeltes 2,2-Liter-Aluminium-Aggregat
(147 PS) sowie der 1.8 16V mit 115 PS. Europaweit auf den Markt
kommt das Opel Coupé, das die erfolgreiche Tradition sportlich-eleganter
Modelle des Unternehmens fortsetzt, im Frühjahr 2000. Das Design des Opel Coupés greift die Formensprache des Astra auf und entwickelt sie weiter. Maßgeblichen Anteil am eleganten und zugleich zurückhaltenden Styling haben die flache Frontscheibe, die harmonisch und aerodynamisch günstig geschwungene Dachkontur (cw = 0.28) sowie die dank rahmen-loser Türen optisch durchgehende Seitengrafik. Weitere exklusive Designmerkmale des Zweitürers sind ein neuer Gitter-Kühlergrill, markante Lüftungsschlitze, straffer konturierte Front- und Heckstoßfänger sowie in Wagenfarbe lackierte Schwellerverkleidungen, Rammschutzleisten und Türgriffe. Hinzu kommen speziell entworfene sternförmige Leichtmetallräder in den Dimensionen 15 bis 17 Zoll. |
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| Den dynamischen Auftritt komplettiert das aus dem Astra bekannte
agile Fahrwerk. Mit der um 20 Millimeter abgesenkten Karosserie
haben die Opel-Ingenieure das viersitzige Coupé auf das hohe Leistungspotential
der ECOTEC-Triebwerke abgestimmt. Mit dem 140 kW/190 PS starken
Turboaggregat erreicht der Fronttriebler eine Höchstgeschwindigkeit
von 240 km/h. Der 2,2-Liter-Aluminium-Motor (108 kW/147 PS) ermöglicht
ein Höchsttempo von 215 Kilometer pro Stunde, mit dem 1.8 16V-Basistriebwerk
liegt der Spitzenwert bei 205 km/h. Gefertigt wird das Opel Coupé im neuen Werk des bekannten italienischen Karosseriebauers und Design-Studios Bertone. Insgesamt sollen dort nach den Planungen der Rüsselsheimer pro Jahr mehr als 30.000 Exemplare des eleganten Modells mit dem Blitzemblem von den Bändern rollen. |
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| Text und Fotos: © Adam Opel AG (Der Webmaster dankt!) |
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